INIT Mobility Forum 2026
Push it: Taking Public Transport to the Next Level!
Themen
Diskutieren Sie diese und weitere Themen mit Top-Entscheider*innen aus dem ÖPNV:
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26. – 27. November 2026
Zielgruppe:
Vorständ*innen, Geschäftsführende und Entscheider*innen aus den Bereichen Strategie, Digitalisierung, Mobilitätsplanung, Vertrieb, Betrieb, Depotmanagement, Dispatch und Planung im ÖPNV
Konferenzsprache:
Deutsch und Englisch – mit Simultanübersetzung
Agenda
Donnerstag, 26. November 2026
| Uhrzeit | Programm | |
|---|---|---|
| 09.00 – 10.00 Uhr | Check-in & Get-together | |
| 10.00 – 10.15 Uhr | BegrüßungJuliane Fenske, Director Business Development & Marketing, INIT | |
| 10.15 – 10.45 Uhr | Next Level ÖPNV – Wie Verkehrsunternehmen den Wandel aktiv gestalten können!Tim Dahlmann-Resing, Vorstandssprecher, VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg | |
| 10.45 – 11.15 Uhr | Balancing Cyber Security, Resilience and Transformation in a Changing Technical LandscapeRebecca Bissell, Director of Information Technology, Product and Operations, TfL Transport for London | |
| 11.15 – 11.45 Uhr | Kaffeepause & Erfahrungsaustausch | |
| 11.45 – 12.15 Uhr | Sales Goes DigitalHristo Tzvetanov, Leiter Verkauf, VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg | Stockholm's Metro – Drivers for Excellent Service DeliveryJohan Nordenblank, COO, SL Stockholms Lokaltrafik |
| 12.15 – 12.45 Uhr | Einblicke in die Vertriebsstrategie der KVGMichael Schröder, Vorstand,KVG Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG | Improving Operational Quality Through Unified Multimodal InformationJoona Packalen, Head of Information, HSL Helsinki Region Transport |
| 12.45 – 14.00 Uhr | Mittagessen & Erfahrungsaustausch | |
| 14.00 – 14.30 Uhr | ABT weltweit: von der Strategie zur erfolgreichen Umsetzung
| In 38 Monaten von Idee bis zum betriebsbereiten E-Bus-BetriebshofWolfgang Hackauf, Prokurist, Leiter Gebäude + Fahrzeuge, Kommunalverkehr Rhein-Nahe GmbH |
| 14.30 – 15.00 Uhr | Building the Digital Foundation for Fleet Electrification: a Practical Look at an IT Architecture, Data Flows, and Integration NeedsAhmed Mumeni, Program Manager Transit – Zero Emission Lead, Jacobs | |
| 15.00 – 15.30 Uhr | Das hochautomatisierte Mobilitätssystem: integriert · intermodal · immer · industrialisiertStefan Lösel, Geschäftsführer, VLP Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim mbH | |
| 15.30 – 16.00 Uhr | Kaffeepause & Erfahrungsaustausch | |
| 16.00 – 16.45 Uhr | Das Zeitalter des automatisierten Wissens und wie KI den ÖPNV verändertDr. Eike Wenzel, Trend- und Zukunftsforscher, Institut für Trend und Zukunftsforschung | |
| 16.45 – 17.30 Uhr | Between Budget Cuts and Mobility Change: Taking Public Transport to the Next LevelMohamed Mezghani, Secretary General, UITP | |
| 17.30 – 17.45 Uhr | Abschluss und Ausblick auf den zweiten KonferenztagJuliane Fenske, Director Business Development & Marketing, INIT | |
| 17.45 – 18.30 Uhr | Get-togetherBar 11, HYPERION Hotel | |
| 18.30 – 01.00 Uhr | Bus-Shuttle zum Abendevent – wie immer eine Überraschung!Treffpunkt: Hotellobby | |
Freitag, 27. November 2026
| Uhrzeit | Programm |
|---|---|
| 08.30 – 09.00 Uhr | Check-in & Get-together |
| 09.00 – 09.10 Uhr | Einstimmung auf den zweiten KonferenztagJuliane Fenske, Director Business Development & Marketing, INIT |
| 09.10 – 09.30 Uhr | ÖPNV next level: Wie Hamburg die Mobilität von morgen gestaltetDr. Anjes Tjarks, Senator für Verkehr und Mobilitätswende der Freien und Hansestadt Hamburg |
| 09.30 – 11.00 Uhr | Podiumsdiskussion: „Push it: Taking Public Transport to the Next Level!" Mohamed Mezghani, Secretary General, UITP, diskutiert aktuelle Trends und Herausforderungen der Mobilitätsbranche mit Mobilitätsexpert*innen:
|
| 11.00 – 11.30 Uhr | Kaffeepause & Erfahrungsaustausch |
| 11.30 – 12.00 Uhr | Next-Level Betriebsmanagement: So macht sich die LVB fit für die ZukunftToralf Müller, Geschäftsführer Technik und Betrieb, Leipziger Verkehrsbetriebe |
| 12.00 – 12.30 Uhr | KI bei der HOCHBAHN: Zwischen Zukunftsbild und PraxiseinsatzMerle Schmidt-Brunn, Vorständin Finanzen und Nachhaltigkeit, Hamburger Hochbahn AG |
| 12.30 – 12.45 Uhr | Abschluss der KonferenzJuliane Fenske, Director Business Development & Marketing, INIT |
| 12.45 – 14.00 Uhr | Mittagessen und Ende der Veranstaltung |
Breakout Sessions
Max. 15 Personen pro Session
Speaker
Freuen Sie sich u.a. auf Beiträge und Präsentationen dieser Branchenexpertinnen und -experten:
Senator für Verkehr und Mobilitätswende der Freien und Hansestadt Hamburg ÖPNV next level: Wie Hamburg die Mobilität von morgen gestaltet
Dr. Anjes Tjarks wurde am 12. März 1981 in Hamburg geboren. Er studierte Englisch und Politik auf Lehramt und promovierte 2011 in Politikwissenschaft und Kognitiver Linguistik. Seit 1998 ist Anjes Tjarks Mitglied von Bündnis 90/Die Grünen und war von 2008 bis 2011 stellvertretender Landesvorsitzender in Hamburg. Seit 2011 ist Tjarks Mitglied der Hamburgischen Bürgerschaft. Von 2015 bis 2020 war er Fraktionsvorsitzender und seit dem 10. Juni 2020 ist er Präses der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (seit dem 7. Mai 2025 in zweiter Amtszeit).
Hamburg hat sich auf den Weg gemacht, den ÖPNV auszubauen und grundlegend weiterzuentwickeln. Der Vortrag zeigt, welche Rolle KI, autonomes Fahren und Digitalisierung dabei spielen können und wo Hamburg schon heute daran arbeitet, aus neuen technologischen Möglichkeiten konkrete Anwendungen zu machen. Im Mittelpunkt steht die Frage, wie Innovation einen echten Mehrwert für Fahrgäste und Verkehrsunternehmen schaffen kann: vom einfacheren Zugang zu Mobilität über neue Lösungen im Betrieb bis zum Betriebshof der Zukunft. Und es geht um den Anspruch Hamburgs, neue Technologien nicht nur zu beobachten, sondern sie mutig zu erproben, umzusetzen und damit bezahlbare, zukunftsfähige Mobilität für alle Menschen zu gestalten.
Zukunftsforscher, ITZ Institut für Trend- und Zukunftsforschung Das Zeitalter des automatisierten Wissens und wie KI den ÖPNV verändert.
„Der Trendforscher mit dem niedrigsten BlaBla-Faktor“, wie das Wirtschaftsmagazin „Business-Punk“ einmal feststellte. Dr. Eike Wenzel, Gründer und Leiter des Instituts für Trend- und Zukunftsforschung (GmbH) und Herausgeber des Newsletters „Megatrends!“. Mit www.zukunftpassiert.de betreibt Dr. Eike Wenzel das deutsche Webportal für wissenschaftliche Trend- und Zukunftsforschung. Eike Wenzel ist als Kolumnist u.a. für das Handelsblatt und die Wirtschaftswoche tätig. Eike Wenzel hat 2016 (zus. Mit Klaus Gourgé) den MBA-Studiengang „Future Management“ (Fachhochschule für Wirtschaft und Umwelt Nürtingen-Geislingen) ins Leben gerufen und ist Mitglied des Nachhaltigkeitsrats der Landesregierung Baden-Württembergs. Wenzel gehört dem Expertenrat des Handelsblatts an.
Künstliche Intelligenz verändert die Grundlagen von Wissen, Wertschöpfung und Arbeit. Der Vortrag ordnet diese Entwicklung zunächst in den Kontext aktueller Megatrends ein und diskutiert die Folgen einer Wissensproduktion, die zunehmend von KI-Systemen übernommen wird. Im Fokus stehen Fragen nach künftigen Eliten, neuen Geschäftsmodellen und dem Umgang mit Wissensüberfluss in Unternehmen. Anschließend werden die zentralen Herausforderungen des ÖPNV sowie die Potenziale von KI in den Bereichen Individualisierung, Echtzeitinformation, Betriebssteuerung und autonome Mobilität vorgestellt. Praxisbeispiele zeigen aktuelle und zukünftige Anwendungen. Abschließend werden die Auswirkungen auf Automatisierung, Beschäftigung und die Zukunft der Arbeit im Mobilitätssektor diskutiert.
Leiter Verkauf, VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg
Hristo Tzvetanov, Diplom-Betriebswirt, ist seit April 2014 bei der VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft tätig. Er begann als Sachbearbeiter in der Einnahmesteuerung und Nachfrageentwicklung, bevor er 2016 die Leitung des Teams Systeme/Projektierung übernahm. Zum 1. August 2026 wurde Hristo Tzvetanov Leiter des Bereichs Verkauf bei der VAG.
Der gebürtige Bulgare lebt seit 2002 in Deutschland und bringt neben fachlicher Expertise auch internationale Perspektive mit ein. In seiner Rolle verantwortet er die Vertriebslandschaft, den Kundeservice sowie die Einnahmesicherung der VAG Nürnberg.
Seit 2022 beteiligt er sich mit seinen Erfahrungen im VDV-Unterausschuss Ticketsicherheit & Kontrolle. Seit 2025 ist er ständiges Mitglied in der VDV-Arbeitsgruppe Standardisierung (AG-S).
Die Digitalisierung verändert das Mobilitätsverhalten der Menschen grundlegend und stellt Verkehrsunternehmen vor die Aufgabe, Vertrieb und Tarifangebote neu zu denken. Der Vortrag beleuchtet die Entwicklung des digitalen Vertriebs bei der VAG Nürnberg von den ersten Online-Ticketlösungen bis hin zu modernen Mobilitäts- und Ticketingplattformen. Dabei werden aktuelle Markttrends, Kundenbedürfnisse sowie Kennzahlen zur Nutzung digitaler Vertriebskanäle vorgestellt. Auf Basis dieser Entwicklungen wird aufgezeigt, warum der Übergang zu einem weitgehenden papier- und bargeldlosen Vertrieb nicht nur eine technologische, sondern vor allem eine wirtschaftliche und strategische Notwendigkeit darstellt. Anhand konkreter Beispiele werden Herausforderungen und Chancen bei der Transformation traditioneller Vertriebswege diskutiert.
Referent Fahrgastinformation, Fahrplan und Vertrieb, Verkehrsgesellschaft Rosenheim mbH & Co. KG Tap, tap, hurra! VGR-Tap - ABT-Pilotprojekt in Rosenheim: schnell, praxisnah, skalierbar
Nach einem Dualen Studium (2020-2023) bei der DB RegioNetz Verkehrs GmbH in der Fachrichtung BWL-Dienstleistungsmanagement, gestaltete der 24-Jährige als Vertriebskoordinator die Verbundraumerweiterung des Münchner Verkehrs- und Tarifverbundes mit (2023-2026). Seit April 2026 bringt er als Referent für Fahrgastinformation, Fahrplan und Vertrieb bei der Verkehrsgesellschaft Rosenheim (VGR) den Öffentlichen Nahverkehr in seiner Heimatstadt Rosenheim voran. Mit dem Projekt "VGR-Tap" ist im August 2026 sein erstes großes Projekt bei der VGR an den Start gegangen.
Die Verkehrsgesellschaft Rosenheim gibt einen kompakten Einblick in das ABT‑Pilotprojekt VGR‑Tap, erläutert Hintergründe und die Zielsetzung des Tests und berichtet über die Erfahrungen der ersten Monate. Gemeinsam mit INIT wird ein erstes Fazit gezogen: ABT‑Systeme lassen sich auch bei mittlerer Flottenstärke (27 Busse) und mit einem fremden Bordrechnersystem (TeleMatrik PTS) zügig realisieren. Die Umsetzung erfolgte in kurzer Zeit (Projektvorbereitung ∼4 Monate; Einbau + Test 2 Wochen); der Testzeitraum beträgt 6 Monate. Die Präsentation zeigt praxisnahe Erkenntnisse und skizziert Potenziale für eine mögliche Skalierung.
Vorständin Finanzen und Nachhaltigkeit, Hamburger Hochbahn AG KI bei der HOCHBAHN: Zwischen Zukunftsbild und Praxiseinsatz
Merle Schmidt-Brunn gehört seit dem 1. April 2023 dem Vorstand der Hamburger Hochbahn AG an und leitet das Vorstandsressort Finanzen und Nachhaltigkeit.
Zuvor war Merle Schmidt-Brunn bei Hapag-Lloyd als Senior Director Financial Analytics tätig. Die Diplom-Wirtschaftsmathematikerin ist gebürtige Hamburgerin, hat ihr Abitur am Gymnasium Oldenfelde absolviert und an der Technischen Universität Braunschweig sowie an der University of British Columbia (Vancouver/Kanada) und der Universidad de la Laguna (Spanien) Finanz- und Wirtschaftsmathematik studiert. Nach ihrem Studium war sie zunächst bei der Generali Lebensversicherung AG, wechselte dann zur Unternehmensberatung Roland Berger und kam 2015 zu Hapag-Lloyd.
In ihrer Position verantwortet Merle Schmidt-Brunn bei der HOCHBAHN auch die Bereiche Einkauf, Informationsmanagement (IT) sowie Recht und Immobilien.
Wie kann Künstliche Intelligenz den öffentlichen Nahverkehr und die Arbeitswelt nachhaltig verändern? Der Vortrag zeigt zwei Perspektiven der digitalen Transformation: Zum einen das Zielbild eines KI-gestützten Kundenservices mit Sprach- und Chatbots sowie erste Schritte auf dem Weg dorthin. Zum anderen bereits erprobte Anwendungsfälle wie die KI-basierte Analyse von Videobildern an U-Bahnsteigen zur Unterstützung von Sicherheit und Risikobewertung. Ergänzend gibt Sie Einblicke, wie HOCHBAHN Cybersicherheits-Awareness stärkt und den Einsatz neuer KI-Werkzeuge innerhalb des Unternehmens fördert.
Geschäftsführer, Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim mbH (VLP) Das hochautomatisierte Mobilitätssystem: integriert · intermodal · immer · industrialisiert
Stefan Lösel ist seit 2015 Geschäftsführer der Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim mbH. Zuvor war er 16 Jahre beim Landkreis Nordwestmecklenburg tätig, unter anderem als Geschäftsführer der NAHBUS Nordwestmecklenburg GmbH und als Betriebsleiter des Eigenbetriebs Nahverkehr Nordwestmecklenburg. Er studierte in Wismar, Rostock und Lüneburg Verfahrens- und Umwelttechnik, Technischen und Integrativen Umweltschutz sowie Nachhaltigkeitsrecht. Für sein Engagement bei der Einführung der Elektromobilität im ländlichen Raum wurde Stefan Lösel mit dem EBUS Award 2022 ausgezeichnet.
Der ländliche ÖPNV steht vor einer grundlegenden Disruption. Autonomes Fahren, Digitalisierung und KI verändern nicht nur Fahrzeuge, sondern die Produktionsweise öffentlicher Mobilität. Ausgehend vom flächendeckenden Rufbussystem der VLP und dem Projekt für autonome Fahrzeuge ARuf_LUP entwickelt der Vortrag das Zielbild eines neuen Mobilitätssystems: integriert · intermodal · immer · industrialisiert. Das kommunale Verkehrsunternehmen entwickelt sich dabei zum Orchestrator, der Verkehrsangebote verbindet und entscheidet, welche Leistungen selbst erbracht, am Markt beschafft oder aufgrund erheblicher Skaleneffekte gemeinsam industrialisiert werden. So wird aus technischer Disruption eine strategische Chance für den ländlichen Raum – und aus dem Anspruch verlässlicher Daseinsvorsorge ein wirtschaftlich produzierbares Mobilitätsversprechen.
Bereichsleiter Marketing & Vertrieb, Rheinbahn AG, Deutschland CALO bei der Rheinbahn: ÖPNV-Vertrieb aus der Lebenswirklichkeit der Menschen heraus neu gedacht
Till Ponath ist ausgewiesener Marketing-/Vertriebsexperte mit digitalem Transformations-Know-how im öffentlichen Personennahverkehr. Als Bereichsleiter der Rheinbahn AG in Düsseldorf gestaltet er die strategische Neuausrichtung von Vertrieb, Tarif und Kundenbeziehung und verantwortet mit CALO eines der größten unternehmensweiten Digitalisierungs- und Transformationsvorhaben der Rheinbahn – von der strategischen Zielbildentwicklung über Stakeholder- und Gremienarbeit sowie die organisatorische Umsetzung bis zum kommunikativen Launch. Der Diplom-Kaufmann mit einem Master in Public Transport Management verbindet betriebswirtschaftliche Steuerungskompetenz mit langjähriger Erfahrung in Unternehmensstrategie, Transformation und Führung großer Organisationseinheiten im ÖPNV-Sektor. Er spricht regelmäßig zu strategischen Zukunftsfragen des öffentlichen Verkehrs – von Geschäftsmodell- und Tarifentwicklung bis zur digitalen Transformation im Mobilitätssektor.
Warum sollte bargeldloses und einfaches Bezahlen im Alltag selbstverständlich sein – aber nicht im ÖPNV? CALO setzt genau hier an: Die Rheinbahn gestaltet ihren Vertrieb papierlos, bargeldlos und konsequent kundenzentriert, um Barrieren abzubauen und den Zugang zum öffentlichen Verkehr einfacher zu machen. Der Vortrag zeigt, wie aus dieser Perspektive nicht nur ein großes Transformationsprojekt, sondern zugleich eine interoperable Architektur entsteht, die den Weg für nationale Fahrketten und zukünftiges nationales ABT ebnet.
Vorstandssprecher, VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg Next Level ÖPNV – Wie Verkehrsunternehmen den Wandel aktiv gestalten können!
Hr. Dahlmann-Resing ist seit Juli 2012 Mitglied des Vorstandes der VAG Nürnberg und seit Oktober 2022 Vorstandssprecher. Aktuell verantwortet er das Ressort Technik & Markt mit den Geschäftsbereichen Steuerung Betrieb, Werkstatt Bus, Werkstatt Schiene, Fahrweg, Planung, Marketing und Verkauf. Seit Oktober 2022 ist er außerdem Geschäftsführer der Städtischen Werke Nürnberg StWN GmbH für den ÖPNV. Darüber hinaus ist er Vizepräsident des VDV, Mitglied im Präsidium und im Vorstand des VDV, Mitglied im Wissenschaftlichen Beirat des VDV, Vorsitzender des VDV-Ausschusses für Planung und Klimaschutz und des VDV-Verwaltungsrates Tram, Vorsitzender der Gesellschafterversammlung im Verkehrsverbund Großraum Nürnberg, stellvertretender Vorstandsvorsitzender des CNA sowie Vorstandsvorsitzender der STUVA.
Er hat 1996 nach seinem Studium Bauingenieurwesen mit Schwerpunkt Verkehr als Trainee bei der VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg angefangen. Zwischen 1998 und 2012 war er in verschiedenen leitenden Funktionen bei der VAG tätig, zwischen 2001 und 2007 zusätzlich zum Geschäftsführer der PB-Consult Planungs- und Betriebsberatungs-gesellschaft bestellt. Seit 2013 ist er nebenberuflich als Lehrbeauftragter im Studiengang „Urbane Mobilität“ für das Fach „Verkehrsunternehmensmanagement“ an der TU Georg-Simon-Ohm in Nürnberg tätig.
Berufsbegleitend wurden u. a. Qualifikationen zum Auditor Qualitätsmanagement nach DIN 9001 und zum Betriebsleiter BOStrab erworben sowie ein Aufbaubaustudium Projektmanagement und ein Inhouse-Studium BWL erfolgreich abgeschlossen.
In seiner Keynote zeigt Tim Dahlmann-Resing, wie die VAG Nürnberg den Weg zu einem modernen, digitalen und attraktiven ÖPNV gestaltet. Im Fokus stehen Künstliche Intelligenz, autonomes Fahren, Mobilitätsplattformen sowie digitale Vertriebs- und Ticketinglösungen. Anhand konkreter Praxisbeispiele wird deutlich, welche Innovationen bereits heute echten Mehrwert schaffen und wo die größten Herausforderungen für Verkehrsunternehmen liegen. Im Spannungsfeld von steigenden Erwartungen, begrenzten Ressourcen und wirtschaftlichem Druck geht es letztlich um die Frage, welche Maßnahmen den ÖPNV tatsächlich auf das nächste Level bringen.
Geschäftsführer Technik und Betrieb, Leipziger Verkehrsbetriebe Next-Level Betriebsmanagement: So macht sich die LVB fit für die Zukunft
- Jahrgang 1969
- Studium: Maschinenbau in Chemnitz und Berlin
- Stationen: Konstrukteur Mercedes-Benz
- Deutsche Bahn – u.a. Geschäftsführer Regionalbus Braunschweig
- Geschäftsführer Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) – zuständig für
- Betrieb und Technik
- Mitglied der Geschäftsleitung bei der eMIS Management GmbH
- Aktuell: Geschäftsführer Technik und Betrieb der Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH
- Persönliches: Verheiratet, drei Kinder
Die Elektrifizierung der Busflotte verändert auch die Anforderungen der Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) an ihr Betriebshofmanagement. Während bestehende Depots modernisiert werden, entsteht bis 2029 ein komplett neuer Betriebshof für 120 zusätzliche Busse. Diese Transformation wirft zentrale Fragen auf: Lohnt sich automatisiertes Fahren im Depot – und wie unterscheiden sich Bus und Straßenbahn dabei? Welche Effizienzgewinne bringt eine intelligente, kostenoptimierte Ladestrategie? Wie können KI‑gestützte Ortungsverfahren das Depotmanagement präziser und flexibler machen? Welche Softwarelösungen müssen perfekt zusammenspielen, damit Personal, Umläufe und Betrieb auch bei ungeplanten Ereignissen zuverlässig funktionieren? Und welche Rolle spielt die Kommunikation zwischen Fahrenden und Leitstelle sowie mit den Kund*innen dabei? Ist radikale Digitalisierung der Schlüssel zum Erfolg?
Der Vortrag zeigt, wie sich die LVB ihren betrieblichen Herausforderungen stellt, und gibt Einblicke, wie sie sich fit für die Zukunft macht.
Prokurist, Leiter Gebäude + Fahrzeuge, Kommunalverkehr Rhein-Nahe GmbH In 38 Monaten von Idee bis zum betriebsbereiten E-Bus-Betriebshof
Wolfgang Hackauf ist Experte für die E-Mobilität im Omnibusbereich, spezialisiert auf Batterietechnologie und Antrieb.
Als Senior bei einem niederländischen Omnibushersteller fast zehn Jahren in diesem Unternehmen tätig, hat er erfolgreich die Marke Ebusco in der DACH-Region etabliert. In den letzten Lebensjahren hat er die Seite gewechselt, von der Industrie in den kommunalen Bereich, vom Verkauf zum Einkauf. Zusätzlich kam bei der KRN der Schwerpunkt Facility hinzu, hier in der Kombination Betriebshofbau/ Betriebshofmanagement/Lademanagement in Verbindung mit der E-Mobilität.
Einen Betriebshof innerhalb von 38 Monaten zu projektieren, die Baugenehmigung einzuholen, zu designen, alle Gewerke einzeln auszuschreiben – das war die Herausforderung für die KRN. Das Ziel: Aus sieben, oftmals nur mit Schotter belegten Betriebshöfen, und einem Bürocontainer, sollte ein Betriebshof erbaut werden, der allen Anforderungen im Betrieb eines Elektrobusbetriebshofes gerecht wird. Drei kleinere Betriebshöfe galt es, still zu legen.
Der neue Betriebshoff wird eine Werkstatt, einen Werkstattrakt, eine Omnibuswaschanlage, 50 Ladepunkt sowie einem Verwaltungstrakt integrieren. Schritt für Schritt und unter strengsten Budgetvorgaben steht nach 24 Monaten der Rohbau, die Ausstattung mit der kompletten Ladeinfrastruktur und die finale Inbetriebnahme erfolgt in den verbleibenden 14 Monaten. Kommen Sie in diesem Vortrag mit auf eine kurze, aber nachhaltige Reise.
Michael Schröder, Vorstand,KVG Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG Einblicke in die Vertriebsstrategie der KVG
Dipl.-Ing. Michael Schröder (55) studierte Bauingenieurwesen/Verkehrswesen an der Universität Wuppertal und schloss 1996 als Diplom-Ingenieur ab.
Nach einer ersten Station in einem Ingenieurbüro in Essen übernahm er ab 1997 verschiedene Leitungsfunktionen in einem kommunalen Busverkehrsunternehmen und war dort als Betriebsleiter BOKraft tätig.
Anschließend verantwortete er den Fahrbetrieb und die Leitstelle bei der Rheinbahn in Düsseldorf und legte die Prüfung als Betriebsleiter BOStrab ab.
2008 gründete er das Beratungsunternehmen Public Transport Consulting (PTC) in Wuppertal, das sich auf die Digitalisierung vertrieblicher und betrieblicher Prozesse in Verkehrsunternehmen spezialisiert hat. Mit der PTC übernahm er nationale und internationale Beratungsmandate sowie Interims-Management-Aufträge bei verschiedenen SPNV und ÖPNV Verkehrsunternehmen als Geschäftsführer (Transdev, Netinera), sowie als Geschäftsführer eines Verkehrsverbunds. Aufgrund seiner umfangreichen Erfahrungen wurde er auch von DB Engineering & Consulting als Experte zu Rate gezogen.
Michael Schröder führte den digitalen Vertrieb (Handyticket) bei mehreren Verkehrsunternehmen und Verbünden ein und begleitet aktuell verschiedene Organisationen beim Aufbau digitaler Lösungen.
Er engagiert sich seit vielen Jahren im VDV Ausschuss für Planung und Klimaschutz (APK) und ist seit April 2025 Vorstand bei der Kasseler Verkehrsgesellschaft Aktiengesellschaft (KVG).
Program Manager Transit – Zero Emission Lead, Jacobs, Canada Building the Digital Foundation for Fleet Electrification: A Practical Look at an IT Architecture, Data Flows, and Integration Needs
Ahmed Mumeni is a Program Manager and Transit Zero Emission Lead at Jacobs, a global professional services firm delivering sustainable solutions in infrastructure, transportation, and energy. Ahmed has a decade of experience in fleet management, transit operations, and zero-emission infrastructure planning. He supports public transit agencies and commercial fleet operators in navigating the shift from conventional to electrified and zero-emission fleets. Prior to his current role, Ahmed led the operational integration of battery electric buses at BC Transit, overseeing deployments across 10 communities in British Columbia, Canada and supporting the delivery of 115 buses and 134 chargers. He holds a diploma in Mechanical Engineering Technology, a degree in Mechanical Engineering and Geography, and an MBA in Sustainable Innovation.
Transit agencies across Canada are moving toward fleet electrification, and many are finding that the shift requires new digital capabilities. Electric buses rely on integrations in software and data for service scheduling, depot operations, and charging activities. Standards such as VDV 463 for data exchange between charge management and depot management systems, VDV 261 for vehicle preconditioning, Open Charge Point Protocol for charger communication, and ISO 15118 for vehicle‑to‑charger interaction provide the structure for these integrations. These standards are widely used in Europe but remain unfamiliar to many Canadian agencies. This presentation highlights how these standards fit together to create a complete fleet electrification IT architecture.
Director of Information Technology, Product and Operations, Transport for London (TfL), Vereinigtes Königreich Balancing Cyber Security, Resilience and Transformation in a Changing Technical Landscape
Rebecca Bissell is the Director of Information Technology, Product and Operations Transport for London (TfL), where she leads the technology services that support one of the world's largest and most complex urban transport networks. Her remit spans critical systems across London Underground, surface transport, and corporate functions, helping ensure millions of passenger journeys run safely and efficiently every day.
Since joining TfL in 2007 after a career in the telecommunications sector, Rebecca has held a range of senior leadership roles across technology, data, strategy, and transformation. She previously led TfL's Technology and Data Transformation programme and served as Head of Technology and Data for London Underground and Professional Services before being appointed Director of IT.
A passionate advocate for using technology and data to improve customer experience and operational performance, Rebecca brings deep expertise in digital transformation, large-scale infrastructure, technology strategy, and innovation in public transport.
Public transport is undergoing rapid technological change. Cloud computing, AI, automation and connected infrastructure are creating significant opportunities to improve customer experience, operational performance and workforce productivity. At the same time, transport operators must continue to manage complex legacy environments, growing cyber threats, ageing infrastructure and significant financial constraints.
This session will explore how Transport for London is approaching this challenge—balancing the need to innovate at pace with the responsibility to maintain safe, secure, resilient and reliable Critical National Infrastructure.
Director of Traffic, Stockholm Public Transit Authority, Sweden Stockholm’s Metro – Drivers for excellent service delivery
Johan Nordenblank is an accomplished executive with extensive experience across both the public and private sectors, specializing in managing large and complex business operations, driving organizational development, and delivering strategic outcomes. He brings a strong track record in senior leadership positions with responsibility for budgets, operational performance, and large teams. Possesses deep expertise in public transportation systems, asset management, and infrastructure projects. Johan holds a Master of International Business from the University of Sydney.
Since 2015, he has held several senior leadership roles at the Stockholm Public Transport Authority (PTA), including Director of Traffic / Chief Operating Officer (COO), Head of Bus & Ferry Operations, and Head of Commuter Rail, leading the delivery and development of critical public transport services for the Stockholm region.
Head of Information, HSL Helsinki Region Transport Improving Operational Quality Through Unified Multimodal Information
Joona Packalén is Head of Information at HSL (Helsinki Regional Transport Authority), where he has worked since 2017. He leads travel information teams responsible for the development of passenger information services across both digital and physical environments, including passenger information systems, physical signage, and journey planners. He has a background in the transport sector and expertise in public procurement, human geography, and administrative sciences. Packalén combines administrative insight with technical knowledge to develop sustainable and user-oriented transport solutions.
This presentation explores how unified multimodal passenger information can improve efficiency, passenger experience, and network resilience. Drawing on HSL's experience in the Helsinki region, it highlights how closer integration between different modes of transport can create a more seamless and efficient mobility system. The focus is on treating vehicles, infrastructure, and information as an integrated whole, while recognising that high-quality information can also help reduce the need for some costly infrastructure investments. The presentation also considers how better integration can strengthen service continuity, both under normal operating conditions and during disruptions.
Secretary General, UITP Zwischen Sparkurs und Mobilitätswende: Taking Public Transport to the Next Level
Mohamed Mezghani is the Secretary General of the International Association of Public Transport (UITP) since 2018. He has been working for more than 35 years in public transport and urban mobility related fields in different roles: knowledge manager and director, adviser and consultant as well as researcher. He has led many initiatives including advocacy activities, studies, technical assistance, training programmes and professional events in more than 70 countries on all continents, engaging with international organisations, government officials, mobility professionals and academia.
Since June 2024, he has also served as President of the European Society of Association Executives (ESAE).
Graduated in Industrial Engineering (1987) with a Master’s in Transport (1988), Mohamed combines technical expertise with strategic vision. His leadership is guided by a “People First” philosophy, recognised for building trust, empowering teams, and fostering collaboration across cultures and regions. He strongly believes that public transport is not only about moving vehicles, but about connecting people and improving lives.
Der ÖPNV soll klimafreundlicher, digitaler, attraktiver und leistungsfähiger werden, während Budgets schrumpfen und Fachkräfte fehlen. Im Interview mit Mohamed Mezghani sprechen wir über die Herausforderungen und Chancen der Branche. Im Mittelpunkt stehen Fragen zur Finanzierung des ÖPNV, zum Potenzial von Künstlicher Intelligenz und Digitalisierung, zum Umgang mit neuen Technologien sowie zur Rolle des ÖPNV in einer sich wandelnden Mobilitätslandschaft. Dabei wird auch diskutiert, wie Politik und Gesellschaft für stärkere Investitionen in den öffentlichen Verkehr gewonnen und das Mobilitätsverhalten der Menschen nachhaltig verändert werden kann.
Durch gezielte Umfragen und Stimmungsbilder werden in die Teilnehmenden in die Diskussion interaktiv eingebunden. Die Ergebnisse fließen direkt in das Gespräch ein und werden von Mohamed Mezghani aufgegriffen und eingeordnet.
Director Business Development, INIT
Paul is currently Director Business Development at init SE, HQ in Karlsruhe, he’s worked for INIT around the world 15 years in several roles. INIT is the leading provider of integrated informatics and ticketing solutions for more than 1400 public transport organizations worldwide.
Paul, originally an electronics engineer, has a 45-year career in the military and civilian technology companies. Spending the last 25 years helping organisations access Public Transport technology systems, raising awareness of the use of standards, open architectures and APIs to create modular and integrated solutions. During this time, he’s been leading teams delivering successful projects in London, Dublin, Nottingham, Pilsen, Portland, New York, Hong Kong, Singapore, Brazil, Chile, Sydney & New Zealand.
Paul is a long serving member of (18 years) the UITP, he’s previously chaired the IT&SI committee, he’s a member of the Policy Board. He now chairs Cyber Security Committee; which has developed the UITP’s strategy framework for CS, raising awareness and readiness amongst members and ensuring the voice of Public Transport is heard on Cyber Security matters at EU and international levels.
Paul is a well-known speaker at international public transport events including UITP, ITS, PTANZ, APTA, ENISA ,ERA, UIC, RTIG and VDV – promoting the use of standards, APIs and ABT in creating open solutions for Public Transport.
Account Based Ticketing (ABT) is often seen as a new trend in public transport. In reality, many of its underlying concepts have been evolving for more than two decades, from early stored-value systems to today's account-based and open payment solutions.
A key shift occurred when ticketing logic and customer funds moved from physical cards into the back office. This approach enables faster implementation, simpler migrations, lower operating costs and a more customer-centric experience, with passengers managing their travel accounts much like online banking or e-commerce accounts.
Drawing on examples from Turku (Finland), Portland and Seattle (USA), this presentation explores practical lessons learned from ABT deployments across different markets and highlights the benefits for transport authorities and passengers alike.
Domain Lead ABT, INIT ABT erfolgreich einführen
Sascha Heyer ist Domain Lead Account-Based Ticketing (ABT) in der Business Unit INIT Cloud Solutions. Der studierte Softwareingenieur verfügt durch seine langjährige Tätigkeit bei INIT über umfassende Expertise in den Anforderungen und Besonderheiten von Ticketing-Hintergrundsystemen für den ÖPNV. Seit mehr als zehn Jahren treibt er die Entwicklung und Umsetzung von Account-Based-Ticketing-Lösungen voran und hat zahlreiche nationale sowie internationale Projekte erfolgreich realisiert. Zudem begleitet er Verkehrsunternehmen als Experte und Berater bei der Einführung und Weiterentwicklung entsprechender Systeme.
Welche Konzepte haben sich weltweit bei der Einführung von ABT (Account-based Ticketing) bewährt und warum? Worauf sollten Verkehrsunternehmen achten? Können klassisches Ticketing und ABT in ein und derselben Region erfolgreich koexistieren? Und wie lassen sich auch intermodale Reiseketten mit ABT abbilden? Lernen Sie in dieser interaktiven Breakout Session Best Practices aus internationalen ABT-Projekten kennen und erarbeiten Sie in der Gruppe, wie konkrete Einführungsszenarios aussehen können
Geschäftsführerin, zweigrad Industrial Design in Hamburg. Push it: Mit intersektionalem Design für einen besseren ÖPNV
Claudia S. Friedrich ist Partnerin und Managing Director für Interface Design bei zweigrad Industrial Design in Hamburg.
Sie entwickelt UX-Strategien und Designsprachen für komplexe Produktökosysteme in technologiegetriebenen Branchen wie Medizin, Maschinenbau und Mobilität.
Als Speakerin spricht sie über den strategischen Wert von Design und darüber, wie Design komplexe Technologien verständlich, nutzbar und wertvoll macht.
Digitalisierung und neue Mobilitätsformen versprechen Einfachheit für die Nutzenden und Effizienz für Verkehrsunternehmen und Verbünde. Doch die unterschiedlichen Lebensrealitäten der Fahrgäste erzeugen verschiedene Herausforderungen in der Gestaltung der Mobilitätsangebote.
Nach einem Impuls zu intersektionalem Design lenken wir die Perspektive auf die Fahrgäste des ÖPNV in unterschiedlichen Kontexten.
Im anschließenden interaktiven Workshop entdecken wir anhand konkreter ÖPNV-Szenarien blinde Flecken der heutigen Mobilitätsangebote und entwickeln gemeinsam Ideen für Lösungsansätze, die Teilhabe, Nutzererlebnis und Zukunftsfähigkeit verbinden.
Die Breakout Session zu intersektionalem Design erfolgt in Kooperation mit Women in Mobility.
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Hotelempfehlungen
Im HYPERION Hotel haben wir für Sie bis zum 23.10.2026 ein Zimmerkontingent zum Abruf reserviert. Sie können Ihr Zimmer über diesen Buchungslink reservieren.
HYPERION Hotel Hamburg
Amsinckstr. 39
20097 Hamburg
Einzelzimmer: 172 €/Nacht, inkl Frühstück
Über das INIT Mobility Forum
Das INIT Mobility Forum diskutiert Strategien, Trends, innovative Technologien und Best Practices im Vertrieb und Betrieb von Verkehrsunternehmen. Die 1,5-tägige Konferenz ist Nachfolger des HanseCom Forums, das sich seit mehr als 10 Jahren als führendes Branchenevent für den Erfahrungsaustausch im ÖPNV etabliert hat. Freuen Sie sich auf Keynotes, Impulsvorträge, Erfahrungsberichte und Praxiseinblicke von namhaften Referent*innen und Branchenexpert*innen aus internationalen Verkehrsunternehmen, Branchenverbänden, der Wirtschaft und der Politik.
Der Erfahrungsaustausch und das Networking unter den Teilnehmenden stehen im Mittelpunkt des INIT Mobility Forums. Die Veranstaltung bietet hierfür ausreichend Zeit zwischen den Vorträgen und zum Abschluss des ersten Konferenztags ein Abendevent in lockerer Atmosphäre.
Sponsoren & Partner
Rückblick
Das sagen die Teilnehmenden
Bettina Küpper, Rheinbahn
Heiko Lindner, Kasseler Verkehrs-Gesellschaft
Lukas Böhm, Kompetenzcenter Marketing NRW (KCM)
Michael Schröder, Kasseler Verkehrs-Gesellschaft
Jan Hofmann, Barnimer Busgesellschaft
Eindrücke vom Vorjahres-Event HanseCom Forum
Impressionen
